S11线取得里程碑式进展

(相关资料图)

目前工程初步设计已获批

项目开工在即

3月27日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”或“S11线”）初步设计及概算获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成德线继工程可行性研究获批后取得又一里程碑式进展，项目开工在即。

成德线是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目。

成德线初步设计及概算的正式获批

标志着

项目工程设计方案已基本确定

成德线项目建成后

将有效缩短成都至德阳的时空距离

刷新人民群众出行“幸福指数”新高度

成德线起于成都地铁1号线三期韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。

线路全长70.869公里，其中地下段长23.780公里，高架段长45.393公里，路基段长1.696公里。

全线共设置车站15座，其中地下站10座，高架站5座；设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座、控制中心1座。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160公里/小时。

成德线的建设将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系，有助于优化调整运输结构，缓解既有交通运输压力，提升两市人民高效便捷出行，充分展示德阳城市品质形象。

同时将进一步加强天府大道北延线城市主轴带快速发展，实现成德间产业链互补，借助德阳重装设备工业制造优势，大力促进成都汽车工业、航空航天制造业、轨道交通产业发展，加快两地金融、商贸、物流、人员交流等服务业发展。

此外，还将促使德阳进一步融入成都“半小时经济圈”，充分促进成德同城深度融合、创新发展，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义

来源 | 四川发布客户端

记者 | 张药滟 刘茜